ИНСТРУКЦИЯ ПО УЧЕТУ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
Утверждена
Протоколом Минавтошосдора РСФСР
от 9 апреля 1968 года
ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
ИНСТРУКЦИЯ
ПО УЧЕТУ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
ВСН 45-68
Срок введения
1 марта 1969 года
Внесена Центральной научно-исследовательской лабораторией Гушосдора.
Утверждена Протоколом совещания при Техническом управлении Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР от 9 апреля 1968 г.
Утверждена Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР 16 апреля 1986 года.
Взамен Инструкции по непосредственному учету движения на автомобильных дорогах, утвержденной Гушосдором МПС 13 февраля 1953 г.
Настоящая Инструкция по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах является официальным документом Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, обязательным для выполнения всеми дорожно-эксплуатационными организациями.
Инструкция разработана Центральной научно-исследовательской лабораторией Гушосдора взамен Инструкции по непосредственному учету движения на автомобильных дорогах, утвержденной Гушосдором МПС 13 февраля 1953 г.
В ней изложены цели и назначение учета, организация и непосредственное его проведение на учетных пунктах.
К Инструкции прилагаются формы учетных и отчетных документов, краткие характеристики основных типов грузовых автомобилей с распределением их по группам грузоподъемности.
Замечания и предложения по улучшению Инструкции просьба направлять в ЦНИЛ Гушосдора Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР по адресу: Москва, ГСП-301, ул. Бочкова, 4.
ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ УЧЕТА
Учет движения транспортных средств по автомобильным дорогам производится с целью получения и накопления информации об общем количестве этих средств, проходящих в единицу времени через данное сечение дороги в обоих направлениях (интенсивность движения), а также о количестве отдельных групп подвижного состава в общем потоке транспортных средств (состав движения).
Анализ размеров и состава движения позволяет устанавливать соответствие технических и транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог существующей и перспективной интенсивности движения, определять грузонапряженность автомобильных дорог, осуществлять контроль за износом дорожной одежды в межремонтные сроки, а также повышать эффективность использования средств, выделяемых на ремонт и содержание дорог.
В частности, показатели учета движения транспортных средств используются:
при планировании и организации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог, их реконструкции, а также при усилении дорог или их различных элементов;
при разработке мероприятий по инженерному обустройству дорог, по стадийному строительству на дорогах зданий и сооружений дорожно-эксплуатационной и автотранспортной служб;
при разработке и осуществлении мероприятии по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах.
Кроме того, учетные данные об интенсивности и составе движения используются научно-исследовательскими и проектными организациями для разработки методов и рекомендации по экономическим обследованиям и изысканиям при планировании сети и проектировании конкретных дорог, при разработке методов расчета дорожных одежд, а также при назначении норм проектирования различных элементов автомобильных дорог.
Организация, обеспечение и руководство учетом движения, а также анализ и практическое использование информации об интенсивности и составе движения в системе Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР возлагается на "Службу учета движения".
Руководители дорожных подразделений несут ответственность в установленном порядке за четкую организацию и проведение учета движения, за полноту и достоверность учетных данных.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
§ 1. Подсчет количества транспортных средств, проходящих по автомобильным дорогам, производится автоматическими приборами (счетчиками) или визуальным способом лицами, специально назначенными из числа штатных работников дорожно-эксплуатационной службы.
§ 2. Учет движения, как правило, производится на всех дорогах общегосударственного, республиканского и на важнейших дорогах областного и местного значений. Перечни важнейших дорог областного и местного значений, на которых производится учет движения, а также дорог общегосударственного и республиканского значений, на которых учет движения не производится (дороги специального назначения, подъезды с ограниченным движением и т.п.), устанавливаются управлениями автомобильных дорог, управлениями строительства и ремонта автомобильных дорог областей, краев и автономных республик по согласованию с соответствующими главными дорожными управлениями Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР.
--------------------------------
В дальнейшем управления автомобильных дорог, управления строительства и ремонта автомобильных дорог областей, краев и автономных республик будут именоваться управлениями дорог.
§ 3. Учету подлежит весь автомобильный подвижной состав раздельно по следующим группам:
легкие грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,0 т;
средние грузовые автомобили грузоподъемностью от 2,1 до 5,0 т;
тяжелые грузовые автомобили грузоподъемностью от 5,1 до 8,0 т;
очень тяжелые грузовые автомобили грузоподъемностью более 8,0 т;
автопоезда (по соответствующим весовым категориям);
легковые автомобили;
автобусы.
§ 4. Для выяснения маршрутов следования, характера и количества перевозимых грузов и сбора других сведений по распоряжению Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР на отдельных дорогах или участках дорог может проводиться специальный учет движения с остановкой транспортных средств.
Такой учет проводится по специально разрабатываемой программе.
§ 5. Отчетные материалы по учету движения транспортных средств представляются в установленные настоящей Инструкцией сроки в порядке подчиненности.
УЧЕТНЫЕ ПУНКТЫ
§ 6. Место, где ведется подсчет транспортных средств, проходящих по автомобильной дороге, называется учетным пунктом.
§ 7. Учетные пункты в зависимости от их оборудования могут быть автоматического или визуального учета.
§ 8. Количество и расположение учетных пунктов, а также их нумерация утверждаются соответствующими дорожными главками Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР по представлению управлений дорог.
Изменение количества, расположения и нумерация этих пунктов производятся по обоснованным ходатайствам управлений дорог с письменного разрешения соответствующих дорожных главков.
§ 9. Учетные пункты, как правило, располагают:
у пересечений автомобильных дорог;
в местах примыкания к основной дороге других автомобильных дорог (подъездов) от грузообразующих или пассажирообразующих пунктов, курортов, дачных поселков и т.п.;
на подходах к административным и промышленным центрам, а также после выезда из них;
на развилках автомобильных дорог;
на развилках у мест отмыкания (примыкания) объездов городов и крупных населенных пунктов.
§ 10. Для выбора места расположения учетного пункта дорожные органы проводят рекогносцировочные изыскания, в процессе которых уточняются размеры колебания интенсивности движения, причины этих колебаний, перспективы развития экономики и автотранспортных связей.
§ 11. Расположение учетного пункта на местности и его оборудование должно обеспечивать учет всех транспортных средств, проходящих в прямом и обратном направлениях, проведение учета в любое время года и суток независимо от погодных условий.
Состояние проезжей части дороги и обстановка пути в районе учетного пункта должны обеспечивать беспрепятственное движение транспортных средств.
§ 12. На учетном пункте визуального учета в поле зрения учетчика не должно быть предметов, затрудняющих наблюдение за проходящими транспортными средствами.
§ 13. Место расположения пункта автоматического учета движения должно удовлетворять требованиям § 9 - 11, кроме того обеспечивать нормальную работу аппаратуры (приборов).
§ 14. Учетные пункты могут размещаться в служебных зданиях дорожных подразделений, если они удовлетворяют требованиям § 9 - 13.
В полевых условиях для учетных пунктов устанавливают будки, палатки или укрытия другого типа, обеспечивающие нормальную работу учетчиков или приборов.
§ 15. Для каждого учетного пункта у начальников ДРП (ДД) должен быть: необходимый запас учетных карточек (форма N 1), журнал для записи показаний автоматических приборов, письменных принадлежностей (папки, карандаши и т.п.), часы, фонари для работы в темное время суток, справочные материалы по основным моделям автомобилей (плакаты с внешним видом автомобилей, таблицы грузоподъемности и др.), инструкции по учету движения.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ УЧЕТА
§ 16. Учет движения транспортных средств на автомобильных дорогах проводится ежегодно 4 и 19 числа каждого месяца независимо от способа его проведения (автоматическими приборами или визуально).
§ 17. На учетных пунктах, оборудованных автоматическими приборами (счетчиками), по распоряжению управлений дорог или вышестоящих организаций учет движения может проводиться большее количество раз в месяц в зависимости от эксплуатационных возможностей приборов. При этом обязательно проведение учета 4 и 19 числа каждого месяца (§ 16).
§ 18. В установленные дни (§ 16) учет движения проводится непрерывно в течение суток с 0.00 до 24.00 часов по местному времени.
§ 19. Для выяснения особенностей и характера движения в дни общесоюзных и местных праздников, а также в дни других массовых мероприятий при необходимости учет проводится вне календаря. Результаты таких учетов в сводные и отчетные данные не включают, а указывают в пояснительных записках.
СЛУЖБА УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ
§ 20. Организация, обеспечение и руководство учетом движения транспортных средств на автомобильных дорогах осуществляется централизованно сверху донизу службой учета движения.
§ 21. Служба учета движения состоит из специально назначенных лиц инженерно-технического состава в центральном аппарате Министерства, в дорожных главках, управлениях дорог и их подразделениях. Она выполняет следующие основные обязанности.
§ 22. В центральном аппарате Министерства:
а) разрабатывает предложения по установлению статистических показателей движения транспортных средств на автомобильных дорогах;
б) разрабатывает организационно-методические указания по учету движения;
в) на основе достижений отечественной науки и техники, а также опыта зарубежных стран разрабатывает и осуществляет мероприятия по развитию и совершенствованию системы и технических средств учета;
г) обеспечивает заинтересованные организации и учреждения информацией об интенсивности и составе движения;
д) разрабатывает и издает учебные и наглядные пособия по учету движения, а также формы учетных и отчетных документов.
§ 23. В дорожных главках (Гушосдор, Главдорупр):
а) организует и контролирует учет движения на подчиненных дорогах;
б) утверждает расположение учетных пунктов;
в) руководит обучением и подготовкой кадров, занятых учетом движения;
г) изучает и анализирует учетные данные, разрабатывает предложения по приведению в соответствие транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог существующей и перспективной интенсивности и составу движения;
д) составляет ежегодную справку об интенсивности и составе движения транспортных средств на автомобильных дорогах, подчиненных главку;
е) внедряет технические средства учета движения в дорожные хозяйства, обеспечивает их нормальную эксплуатацию;
ж) обеспечивает дорожные хозяйства учебными и наглядными пособиями по учету движения, учетными и отчетными формами и бланками.
§ 24. В управлениях дорог:
а) организует учет движения транспортных средств на подчиненных дорогах;
б) обучает личный состав, занятый учетом движения, правилам ведения учета транспортных средств и эксплуатации технических средств учета;
в) не менее одного раза в месяц осуществляет на учетных пунктах проверку проведения учета и правильность оформления первичных учетных документов;
г) организует монтаж, эксплуатацию, профилактику и ремонт технических средств учета движения (счетчиков);
д) обрабатывает и анализирует учетные и отчетные данные по учету движения на своих дорогах;
е) составляет годовые отчеты об интенсивности и составе движения по дорогам упрдора и представляет их в дорожные главки в установленные сроки;
ж) вносит предложения по изменению количества и расположения учетных пунктов с соответствующими обоснованиями;
з) обеспечивает ДЭУ (ДУ) необходимыми принадлежностями, учебными и наглядными пособиями по учету движения, а также бланками по учету и отчетности.
§ 25. В дорожно-эксплуатационных участках (ДЭУ, ДУ):
а) подбирает операторов, учетчиков и их заместителей;
б) обеспечивает нормальные условия для работы учетчиков в полевых условиях, а также своевременное начало и окончание учета в числа, указанные в § 16;
в) один раз в учетные сутки проверяет на учетных пунктах фактическую работу учетчиков;
г) обеспечивает постоянную готовность к работе автоматических приборов;
д) проводит инструктаж операторов и учетчиков;
е) обрабатывает и изучает данные учета движения по первичным карточкам учета движения, заполняет журналы учета по форме N 2;
ж) в установленные сроки представляет в упрдор сведения о размерах и составе движения по форме N 3 и пояснительную записку к ним.
§ 26. Начальник ДРП (ДД):
а) организует и контролирует работу учетчиков;
б) проверяет правильность заполнения учетчиками первичных документов учета, подписывает и представляет их ДЭУ (ДУ) в установленные сроки;
в) обеспечивает учетчика необходимыми материалами и принадлежностями для учета;
г) следит за исправностью автоматических приборов учета;
д) при невозможности проведения учета приборами организует и проводит учет визуальным способом;
е) несет материальную ответственность за сохранность оборудования учетного пункта и технических средств учета транспортных средств.
§ 27. На каждый учетный пункт на срок не менее одного года приказом начальника ДЭУ (ДУ) из числа работников дорожной службы назначаются: при учете автоматическими приборами - оператор, а при визуальном учете - учетчик.
§ 28. Количество учетчиков на один учетный пункт определяется из расчета по одному в смену, если движение по дороге в обоих направлениях не превышает 300 транспортных единиц в час. При одновременной работе в смену двух и более учетчиков, один из них назначается старшим. На период отпуска или болезни учетчику должна быть обеспечена подмена.
§ 29. Продолжительность непрерывной работы (смены) одного учетчика не должна превышать 4 ч.
§ 30. По вопросам, связанным с учетом движения транспортных средств, операторы и учетчики, кроме прямых начальников, подчиняются должностным лицам службы учета движения ДЭУ (ДУ), управления дороги, главного управления и Министерства.
§ 31. Оператор обязан:
а) знать данную Инструкцию;
б) знать техническую характеристику обслуживаемого автоматического прибора, принцип его работы и конструкцию основных узлов и блоков;
в) знать технические правила эксплуатации, ухода и сбережения прибора;
г) знать и уметь исправлять простейшие неисправности прибора;
д) перед началом учета убедиться в исправности прибора, при необходимости произвести подстройку и регулировку его рабочих органов;
е) в установленное время включать прибор;
ж) при обнаружении неисправностей, которые непосильно устранить самому, немедленно сообщить об этом начальнику ДРП (ДД), а при возможности - в ДЭУ или управление дороги;
з) уметь выполнять обязанности учетчика (§ 32).
Примечание. Порядок учета и обработки первичных учетных данных определяется специальными руководствами в зависимости от типа автоматического прибора применительно к требованиям Инструкции.
§ 32. Учетчик обязан:
а) знать данную Инструкцию;
б) уметь быстро и безошибочно различать автомобили по маркам и грузоподъемности;
в) перед началом учета движения заполнить заголовки не менее 4 карточек по форме N 1 (по количеству часов непрерывного учета), подготовить письменные принадлежности и другие необходимые материалы;
г) своевременно прибыть на учетный пункт и в установленное время производить подсчет транспортных средств.
При этом:
после прохождения каждого автомобиля в карточке (форма N 1) в строке против соответствующего вида транспортного средства делать отметку "1" (единица);
после прохождения автопоезда (автомобиля в сцепе с прицепом или полуприцепом) в графе соответствующей группы грузовых автомобилей делать отметку "0" (кружок);
через каждый час учета менять карточку формы N 1 на новую с заранее заполненным заголовком. При этом фактическое время учета должно соответствовать часам, проставленным в заголовке новой карточки.
§ 33. Если до истечения одного часа учета в форме N 1 будут заполнены все клеточки какой-либо группы транспорта, учетчик должен продолжать учет, производя запись на новом незаполненном бланке.
§ 34. Во время дежурства учетчику запрещается самовольно без подмены оставлять учетный пункт, заниматься посторонними делами или выполнять любую другую работу, не связанную с обязанностями по подсчету проходящих транспортных средств. В случаях, вызывающих необходимость временной отлучки с рабочего места, учетчику должна быть обеспечена подмена.
§ 35. После окончания смены (т.е. после 4 ч непрерывного учета) учетчик на каждой странице карточки формы N 1 подсчитывает количество учтенных транспортных средств ("1" и "0") по каждой группе транспорта и направлению движения, проставляя в строке "Итого":
в каждой группе грузовых автомобилей - в числителе общую сумму ("1" + "0"), а в знаменателе - из них автопоездов (только "0");
в графах легковых автомобилей и автобусов записывает только общее количество.
Если за один час учета заполнено несколько бланков формы N 1, то учетчик на всех последующих бланках делает отметку "Продолжение", заполняет строки заголовков и подсчитывает транспортные средства, как указано выше.
Все проверенные и подписанные учетчиками и начальником ДРП (ДД) карточки формы N 1 за полные сутки учета в трехдневный срок представляются в ДЭУ (ДУ).
ДОКУМЕНТЫ И ОБРАБОТКА УЧЕТНЫХ ДАННЫХ
§ 36. В управлениях дорог, ДЭУ (ДУ) должна быть следующая документация по учету движения:
инструкция по учету движения;
схема учетных пунктов (на линейном графике дороги);
приказы о назначении лиц, ответственных за учет движения, операторов и учетчиков.
§ 37. У начальника ДРП (ДД) должны быть:
инструкция по учету движения;
выписка из приказа о назначении учетчиков;
руководство по проведению учета автоматическими приборами и техническое описание приборов.
§ 38. Основными учетными документами являются:
а) на пункте визуального учета - карточки непосредственного учета по форме N 1;
б) в ДЭУ (ДУ) - журналы учета движения по форме N 2 на каждый учетный пункт и сведения о размерах и составе движения за год по форме N 3;
в) в управлениях дорог - сведения о размерах и составе движения по форме N 3;
г) на пунктах автоматического учета - специальные журналы, форма которых определяется руководством по проведению учета в зависимости от типа автоматических приборов.
§ 39. Помимо основных учетных документов, указанных в § 38, в ДЭУ (ДУ) и управлениях дорог составляются подсобные таблицы, графики и пояснительные записки.
§ 40. Журналы по форме N 2 в ДЭУ (ДУ) заполняются с карточек формы N 1 данными за каждый час учета суммарно за прямое и обратное движение по группам транспортных средств.
За каждые учетные сутки подводят итоги, которые проставляют в строке "Итого за учетные сутки" (графы 3 - 15).
§ 41. По окончании года по журналам формы N 2 для каждого учетного пункта определяется годовая среднесуточная интенсивность и состав движения. Для этого в графах каждой группы транспортных средств (графы 3 - 15) необходимо подсчитать сумму строк "Итого за учетные сутки" и полученный результат разделить на количество учетных суток. Частные от деления округляют до ближайшего целого числа и записывают в раздел "Среднесуточная интенсивность и состав движения за год" и в сведения о размерах и составе движения по форме N 3.
Кроме того, в журнале формы N 2 записывают максимальный суточный размер движения с указанием количества автомобилей и даты наблюдения, а также максимальный размер движения за час с указанием количества автомобилей, времени (часов) и даты наблюдения.
§ 42. Один экземпляр сведений по форме N 3 ДЭУ (ДУ) к 10 января следующего года представляют в управления дорог. К этой форме прилагается пояснительная записка, в которой излагаются характерные особенности в интенсивности и составе движения транспортных средств по сезонам года, в распределении грузопотоков и т.п., а также выводы и предложения по текущему содержанию и ремонту участка дороги.
§ 43. В управлениях дорог по отчетным данным, поступившим из ДЭУ (ДУ), составляют:
сведения о размерах и составе движения по форме N 3;
графики годовой среднесуточной интенсивности движения;
пояснительную записку с анализом учетных данных.
§ 44. В сведениях по форме N 3 данные учета группируются по каждой дороге (подъезду) в отдельности с подсчетом годовых среднесуточных размеров движения и процентного состава движения по дороге (подъезду) в целом, как это изложено в § 47.
§ 45. График годовой среднесуточной интенсивности движения составляют отдельно на каждую дорогу (подъезд). На него наносят линейную протяженность всей дороги (подъезда). Выше схемы строят графики среднесуточной интенсивности движения за год и размеры интенсивности за периоды весенней и осенней распутиц.
Схема дороги вычерчивается в произвольном масштабе (в зависимости от протяженности), но не мельче, чем 10 км дороги в 1 см схемы (1:1000000). На нее наносят километровые отметки (через 10 - 20 км), населенные пункты и их названия, пересечения и примыкания магистральных и местных дорог, места расположения и номера учетных пунктов с расстояниями между ними. Указанную ситуацию и тип покрытия дороги наносят на схему условными обозначениями, установленными для паспортов автомобильных дорог.
Масштаб вертикальной линии (ординаты) графика, на которой откладывается среднесуточная интенсивность, будет зависеть от ее числовых значений. Как правило, одно деление (1 см) должно соответствовать целому числу десятков, сотен или тысяч автомобилей, т.е. в 1 см - 10, 20, ..., 50, 100, 200 единиц и т.д.
§ 46. В пояснительной записке отражаются следующие основные вопросы:
сезонная неравномерность движения, продолжительность и время (месяцы) весенней и осенней распутиц;
динамика движения транспортных средств в сравнении с предыдущими 2 - 3 годами на отдельных участках и по дороге в целом;
причины колебания интенсивности движения по протяжению дороги и времени;
выводы о соответствии существующего технического состояния дороги (ее участков) фактическим размерам движения на ней;
предложения и обоснования необходимости проведения тех или иных мероприятий по улучшению технического состояния или повышению эксплуатационных качеств дороги.
§ 47. По графику годовой среднесуточной интенсивности движения или по отчетным данным формы N 3 вычисляют средние размеры движения по дороге в целом. Для этого последовательно суммируют показатели годового среднесуточного движения каждых двух соседних учетных пунктов и каждую сумму умножают на расстояние (в км) между этими пунктами. После этого сумму полученных произведений делят на удвоенную протяженность дороги.
Если расположение учетных пунктов в начале и в конце дороги не совпадает с ее границами, то условно принимается, что интенсивность движения на ее концах будет равна интенсивности на оконечных учетных пунктах.
Для примера, показанного на графике в Приложении, средний размер движения по дороге в целом будет составлять 3663 транспортные единицы, что видно из приведенного расчета:
(6503 + 6503) x 4 = 52024
(6503 + 3067) x 22 = 210540
(3067 + 3853) x 19 = 131480
(3853 + 3338) x 27 = 194157
(3338 + 1522) x 9 = 43740
(1522 + 1522) x 9 = 27396
_______________________________________
90 659337
659337
------ = 3663.
2 x 90
Аналогичным способом подсчитывается средний размер движения отдельных видов транспортных средств (грузовых, легковых, автобусов и т.п.).
Средний размер движения наносится на график годовой среднесуточной интенсивности движения в виде прямой линии пунктиром.
Процентный состав транспортных средств (графы 5 - 16 формы N 3) рассчитывается относительно графы N 17 "Всего транспортных единиц".
§ 48. Сведения по форме N 3, график интенсивности и пояснительная записка управлениями дорог не позже января следующего года представляются в соответствующие дорожные главки.
§ 49. Отчетные документы по интенсивности движения в ДЭУ (ДУ) и управлениях дорог составляют лица, ответственные за организацию и ведение учета движения. Они несут персональную ответственность за достоверность и своевременность поступлений и оформления всех учетных и отчетных данных, а также за проведение учета.
§ 50. Заполнение учетных и отчетных форм, кроме отметок в учетной карточке по форме N 1, производится чернилами или машинописным способом.
Графические документы выполняются тушью на плотной белой или миллиметровой бумаге.
§ 51. Документы по учету движения подшиваются в отдельные дела и хранятся:
карточка непосредственного учета движения (форма N 1) - 10 лет;
журнал учета движения (форма N 2), сведения о размерах и составе движения (форма N 3) и отчеты за год по управлению дороги - постоянно.
Приложение 1
Форма N 2
РСФСР
Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог
Упрдор (областное, краевое, АССР управление строительства и ремонта дорог)
___________________________________________________________________________
Автомобильная дорога ______________________________________________________
(титульное наименование дороги, участка)
ДЭУ (ДУ) __________________________________________________________________
ЖУРНАЛ
учета движения за 19... год
Учетный пункт N ____________, расположенный _______________________________
(наименование населенного
или другого пункта)
на _______________________ км.
Среднесуточная интенсивность и состав движения за год
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Группы ? За текущий год ? За прошлый год
??????????????????????????????????????
?итого ?в том числе?итого ?в том числе
? ?автопоезда ? ?автопоезда
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1. Грузовые автомобили и автопоезда: ? ? ? ?
легкие до 2,0 т ? ? ? ?
средние от 2,1 до 5,0 т ? ? ? ?
тяжелые от 5,1 до 8,0 т ? ? ? ?
очень тяжелые более 8,0 т ? ? ? ?
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
2. Легковые автомобили ? ? X ? ? X
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
3. Автобусы ? ? X ? ? X
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Всего транспортных единиц ? ? X ? ? X
? ? ? ?
Максимально за учетные сутки ______________________ _____________________
число, месяц транспортных единиц
Максимально за час: _______________________________ _____________________
часы, число, месяц транспортных единиц
Начальник ДЭУ: ________________________________ _________________________
подпись фамилия
Ответственный за учет движения ________________ _________________________
подпись фамилия
"_____" _______________ 19... г.
Приложение 2
Форма N 1
КАРТОЧКА
непосредственного учета движения
Автомобильная дорога _________________________________ ДЭУ (ДУ) ___________
Учетный пункт N ______________ на ____________ км
Дата проведения учета _______________________ _________________________
число, месяц, год день недели
Время учета: начало ____________________ окончание ____________________
часы часы
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Виды автотранспорта ? Прямое ? Обратное
? движение ? движение
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Грузовые автомобили ?Легкие до 2,0 т ?Итого ... ?Итого ...
и автопоезда ???????????????????????????????????????????????????????
грузоподъемностью ?Средние от 2,1 до 5,0 т ?Итого ... ?Итого ...
???????????????????????????????????????????????????????
?Тяжелые от 5,1 до 8,0 т ?Итого ... ?Итого ...
???????????????????????????????????????????????????????
?Очень тяжелые свыше 8,0 т ?Итого ... ?Итого ...
???????????????????????????????????????????????????????
?Легковые ?Итого ... ?Итого ...
???????????????????????????????????????????????????????
?Автобусы ?Итого ... ?Итого ...
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Учет произвел _________________________ ___________________________
подпись фамилия
Проверил: Начальник ДРП (ДД) _________________ ______________________
подпись фамилия
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
День, ? Часы ? Грузовые автомобили и автопоезда грузоподъемностью ?Лег- ?Авто-?Всего
число и? учета ??????????????????????????????????????????????????????????????????ковые?бусы ?транс-
месяц ? ? Легкие ? Средние ? Тяжелые ? Очень ? Итого ?авто-? ?портных
учета ? ? до 2,0 т ? от 2,1 ? от 5,1 ? тяжелые ? ?моби-? ?единиц
? ? ? до 5,0 т ? до 8,0 т ?более 8,0 т ? ?ли ? ?
? ?????????????????????????????????????????????????????????????????? ? ?
? ?все-?из них ?все-?из них ?все-?из них ?все-?из них ?гру-?из них ? ? ?
? ?го ?авто- ?го ?авто- ?го ?авто- ?го ?авто- ?зо- ?авто- ? ? ?
? ? ?поездов? ?поездов? ?поездов? ?поездов?вых ?поездов? ? ?
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1 ? 2 ? 3 ? 4 ? 5 ? 6 ? 7 ? 8 ? 9 ? 10 ? 11 ? 12 ? 13 ? 14 ?
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
?0 - 1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?1 - 2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?.... ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?.... ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?23 - 24? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
???????????????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Всего ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
за учетные ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
сутки ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Приложение 3
Форма N 3
СВЕДЕНИЯ
о размерах и составе движения по дорогам Упрдора __________________________
ДЭУ (ДУ) _________ за время с _________ 19... г. по _________ 19... г.
?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
N ?Наиме- ?Учетные? Среднесуточные годовые размеры движения, авт./сутки ? Максимальная
п/п?нование ? пункты??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? интенсивность за год
?и протя- ? ? Грузовые автомобили и автопоезда грузоподъемностью ?лег- ?ав- ?всего ?
?женность ?????????????????????????????????????????????????????????????????????ковые?то- ?транс-?????????????????????????
?дорог ?N?на ? Легкие ? Средние ? Тяжелые ? Очень ? Итого ?авто-?бусы?порт- ? Часовая ? Суточная
?(всего км:? ?каком? до 2,0 т ? от 2,1 ? от 5,1 ? тяжелые ? ?моби-? ?ных ? ?
?от км до ? ?км ? ? до 5,0 т ? до 8,0 т ?более 8,0 т? ?ли ? ?единиц? ?
?км) ? ? ????????????????????????????????????????????????????????????? ? ? ? ?
? ? ? ?все-?из них?все-?из них?все-?из них?все-?из них?гру-?из них? ? ? ?????????????????????????
? ? ? ?го ?авто- ?го ?авто- ?го ?авто- ?го ?авто- ?зо- ?авто- ? ? ? ?авт./ч?дата?авт./сут?да-
? ? ? ? ?поез- ? ?поез- ? ?поез- ? ?поез- ?вых ?поез- ? ? ? ? ? и ? ?та
? ? ? ? ?дов ? ?дов ? ?дов ? ?дов ? ?дов ? ? ? ? ?часы? ?
?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1 ? 2 ?3? 4 ? 5 ? 6 ? 7 ? 8 ? 9 ? 10 ? 11 ? 12 ? 13 ? 14 ? 15 ? 16 ? 17 ? 18 ? 19 ? 20 ?21
?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?Среднее ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?по дороге,? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?авт./сутки? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
?% ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Главный инженер Упрдора (ДЭУ) _________________ _____________________
подпись фамилия
Ответственный за учет движения ________________ _____________________
подпись фамилия
Приложение 4
ГРАФИК
годовой среднесуточной интенсивности движения
по автомобильной дороге __________________________ за 19... г.
(титульное наименование
дороги или участка)
Масштаб 1:500000
Среднесуточные размеры движения
Среднесуточные размеры движения по дороге в целом
Учетный пункт
Среднесуточные размеры движения в период весенней
распутицы
Среднесуточные размеры движения в период осенней
распутицы
Составил: "___" __________ 19__ г. _________________ (________________)
подпись фамилия
Приложение 5
ТАБЛИЦА
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ПО ГРУППАМ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Марка и модель автомобиля?Грузоподъемность,?Полный? Максимальная нагрузка
? кг ? вес, ? на ось, кг
? ? кг ?
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1 ? 2 ? 3 ? 4
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Грузоподъемность до 2,0 т включительно
Грузовые ? ? ?
? ? ?
УАЗ-450Д ? 800 ? 2650 ? 1440
УАЗ-451Д ? 800 ? 2450 ? 1400
УАЗ-451ДМ ? 1000 ? 2660 ? 1540
УАЗ-452Д ? 800 ? 2620 ? 1430
ГАЗ-63 ? 2000 ? 5350 ? 3370
ГАЗ-63А ? 2000 ? 5590 ? 3320
ГАЗ-66 ? 2000 ? 5770 ? 3060
? ? ?
Специализированные ? ? ?
? ? ?
УАЗ-450 ? 750 ? 2645 ? 1360 фургон
УАЗ-451 ? 800 ? 2470 ? 1310 "
УАЗ-451М ? 1000 ? 2690 ? 1470 "
УАЗ-452 ? 800 ? 2670 ? 1410 "
ТА-9 и ТА-9В ? 2000 ? 5790 ? 3500 фургон (хлеб)
ТА-9А ? 2000 ? 5940 ? 3592 "
ТА-9Е ? 2000 ? 5707 ? 3422 "
КонсультантПлюс: примечание.
Текст дан в соответствии с официальным текстом документа.
ГЗТМ-953 ? 2000 ? 5400 ? 3705 фургон (для
? ? ?скоропортящихся)
ГЗТМ-952 ? 2000 ? 5350 ? 3280 "
ГЗТМ-891 ? 2000 ? 5450 ? 3760 фургон (промтов.)
ГЗТМ-954 ? 2000 ? 5750 ? 3860 фургон (мебель)
ГЗТМ-893А ? 2000 ? 5400 ? 3780 "
КХА-2-57 ? 1700 ? 5610 ? 3320 фургон (хлеб)
ТА-9С ? 2000 ? 5707 ? 3422 фургон (почта)
ЛУМЗ-946 ? 375 ? 2490 ? 1370 (рефрижератор)
1-АЧ ? 1500 ? 5360 ? 3660 То же
? ? ?
Автопогрузчики ? ? ?
? ? ?
ЛЗАП-4031 ? 200 ? 5410 ? 4070
? ? ?
Автоцистерны: ? ? ?
? ? ?
а) для перевозки ? ? ?
нефтепродуктов ? ? ?
МЗ-51М ? 1060 л ? 4990 ? 3510
АЦ-2-51А ? 2000 л ? 5100 ? 3800
б) для перевозки молока ? ? ?
АЦ-18-51А ? 1800 л ? 5210 ? 3760
АЦ-18-63 ? 1800 л ? 5760 ? 3900
АЦПТ-1,9-51А ? 1900 л ? 5360 ? 3870
Грузоподъемность 2,1 - 5,0 т
Грузовые ? ? ?
? ? ?
ГАЗ-51А ? 2500 ? 5350 ? 3750
ГАЗ-52-03 ? 2500 ? 5465 ? 3945
ЗИЛ-130 ? 5000 ? 9525 ? 6950
ЗИЛ-131 ? 5000 ?10185 ? 7130 (на тележку)
ГАЗ-53 ? 3000 ? 6210 ? 4570
ГАЗ-53А ? 4000 ? 7400 ? 5590
ГАЗ-53Ф ? 3000 ? 6100 ? 4500
ЗИЛ-157К ? 4500 ?10450 ? 7400 (на тележку)
ЗИЛ-164А ? 4000 ? 8325 ? 6165
МАЗ-502 ? 4000 ?11925 ? 7450
Урал-355М ? 3500 ? 7050 ? 5220
Урал-375Т ? 4500 ?13200 ? 9300 (на тележку)
? ? ?
Самосвалы ? ? ?
? ? ?
ЗИЛ-ММЗ-585Л ? 3500 ? 7900 ? 5730
ЗИЛ-ММЗ-585М ? 3500 ? 8025 ? 5825
ЗИЛ-ММЗ-555 ? 4500 ? 9300 ? 6550
КАЗ-600-АВ ? 3500 ? 8200 ? 5680
ГАЗ-93А ? 2250 ? 5400 ? 3810
? ? ?
Специализированные ? ? ?
? ? ?
КАЗ-601В ? 3500 ? 8250 ? 5750 (цементовоз)
ГЗТМ-950 ? 3250 ? 7400 ? 5600 фургон (для скоро-
? ? ?портящихся продуктов)
ТА-942 ? 2700 ? 7815 ? 5165 "
ЛуМЗ-890Б ? 2500 ? 8495 ? 6045 (рефрижератор)
ГЗТМ-892 ? 2240 ? 5590 ? 3880 фургон (хлеб)
? ? ?
Автопогрузчики ? ? ?
? ? ?
ЛЗАП-4030 ? 3500 ? 8425 ? 6430
? ? ?
Автоцистерны: ? ? ?
? ? ?
а) для перевозки ? ? ?
нефтепродуктов ? ? ?
ВМЗ-ЗИЛ-157К ? 2100 л ? 9960 ? 7100
МЗ-3901 ? 2160 л ? 5710 ? 3990
АТЗ-3,8-157К ? 3500 л ? 9200 ? 6680
ОЗ-415М ? 2500 л ? 4830 ? 3505
АТЗ-3,8-130 ? 3800 л ? 8150 ? 5830
АЦМ-2,6-355М ? 2600 л ? 6160 ? 4060
АМЦ-3,8-164А ? 3800 л ? 7410 ? 5400
АЦЖНГ-4-164А ? 4500 л ? 7805 ? 5705
ТМЗ-164А ? 4000 л ? 8380 ? 6320
АЦ-4-161А ? 4040 л ? 8175 ? 6055
АЦМ-4-157К ? 4040 л ? 9575 ? 6910
б) для перевозки молока ? ? ?
АЦПТ-2,8-164А ? 2800 л ? 7825 ? 5730
АЦПТ-2,8-130 ? 2800 л ? 8155 ? 5403
АЦПТ-2,2-355М ? 2200 л ? 6065 ? 4300
? ? ?
Автопоезда ? ? ?
? ? ?
ГАЗ-51П (ПАЗ-744) ? 4000 ? 8160 ?
ЗИЛ-164АР (ИАПЗ-754В) ? 4000 ?10050 ? 3000
Грузоподъемность 5,1 - 8,0 т
Грузовые ? ? ?
? ? ?
КрАЗ-214Б ? 7000 ?19570 ?13770 (на тележку)
МАЗ-200 ? 7000 ?13625 ?10060
МАЗ-500 ? 7500 ?14225 ?10000
Урал-377 ? 7500 ?15000 ?11000 (на тележку)
? ? ?
Самосвалы ? ? ?
? ? ?
МАЗ-205 ? 6000 ?12825 ? 9265
МАЗ-503 ? 7000 ?13900 ? 9360
? ? ?
Автоцистерны: ? ? ?
? ? ?
а) для перевозки ? ? ?
нефтепродуктов ? ? ?
ТЗ-200 ? 7800 л ?13300 ? 9700
АЦ-8-200 ? 8000 л ?13365 ? 9850
б) для перевозки молока ? ? ?
АЦ-525 ? 5250 ?13025 ? 9985
? ? ?
Автопоезда ? ? ?
? ? ?
ЗИЛ-ММЗ-164АН (ММЗ-584Б) ? 7000 ?13525 ? 5670
ЗИЛ-ММЗ-164АН (ОдАЗ-822) ? 7000 ?14500 ? 6400
ЗИЛ-ММЗ-164АН (ОдАЗ-826) ? 5000 ?14000 ? 6000
ЗИЛ-ММЗ-164АН (ОдАЗ-857Б)? 6000 ?13850 ? 5915
ЗИЛ-ММЗ-164АН (ОдАЗ-784) ? 7000 ?13950 ? 5850
ЗИЛ-ММЗ-164АН (С-654М) ? 7000 ?15700 ? 7225
ЗИЛ-130В1 (ОдАЗ-857Б) ? 6000 ?13935 ? 6000
КАЗ-606А (ОдАЗ-826) ? 5000 ?14018 ? 6000
КАЗ-606А (ОдАЗ-857Б) ? 6000 ?13868 ? 5915
КАЗ-606А (ОдАЗ-784) ? 7000 ?13968 ? 5850
КАЗ-606А (ОдАЗ-822) ? 7000 ?14518 ? 6400
КАЗ-606А (ММЗ-584Б) ? 7000 ?13543 ? 5670
ЗИЛ-13081 (ОдАЗ-794) ? 7500 ?14485 ? 6000
ЗИЛ-13081 (С-853) ? 8000 ?15335 ? 6875
ЗИЛ-1308 (ПМЗ-К-10-40) ? 8000 ?16940 ?
ЗИЛ-13081 (ОдАЗ-885) ? 7500 ?14435 ? 6000
Грузоподъемность более 8,0 т
Грузовые ? ? ?
? ? ?
КрАЗ-219Б ? 12000 ?23530 ?18860 (на тележку)
? ? ?
Самосвалы ? ? ?
? ? ?
КрАЗ-222Б ? 10000 ?22200 ?17470 (на тележку)
МАЗ-525 ? 25000 ?49520 ?32800
? (по грунтовым) ? ?
МАЗ-530 ? 40000 ?78400 ?60900 (на тележку)
? (по грунтовым) ? ?
БелАЗ-540 ? 27000 ?48000 ?32410
? ? ?
Лесовоз ? ? ?
? ? ?
МАЗ-501 ? 15000 ?25875 ?10000
? (с прицепом- ? ?
? роспуском) ? ?
? ? ?
Автопоезда ? ? ?
? ? ?
МАЗ-200В (ОдАЗ-832) ? 12000 ?22785 ? 9020
МАЗ-200В (МАЗ-5245) ? 14000 ?24585 ?10000
МАЗ-200В (С-570) ? 12000 ?22825 ?10200
МАЗ-200В (НАМИ-790) ? 16000 ?27535 ?12000
МАЗ-501 (МАЗ-5245) ? 14000 ?24375 ?10000
КрАЗ-221Б (МАЗ-5203В) ? 20000 ?40355 ?20070
Урал-377С (ОдАЗ-935) ? 13500 ?25785 ?11250 (на тележку)
Примечания. 1 Данные взяты из Краткого автомобильного справочника. НИИАТ. Изд-во "Транспорт", 1968.
2. В автопоездах приведены суммарные данные (тягача и полуприцепа).
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ИХ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
1. АВТОМОБИЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ДО 2,0 Т
Автомобиль УАЗ-450Д
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1700
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 985
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 715
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2650
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1210
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1440
Автомобиль УАЗ-451Д
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1500
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2450
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1050
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400
Автомобиль УАЗ-451ДМ
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1510
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 660
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2660
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1120
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1540
Автомобиль УАЗ-452Д
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1670
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 925
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 745
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2620
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1190
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1430
Автомобиль ГАЗ-63
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
(по грунту 1500)
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес автомобиля в снаряженном состоянии, кг . . 3200 (3400)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1640 (1940)
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1560 (1500)
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5350 (5590)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1980 (2270)
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3370 (3320)
--------------------------------
В скобках приведены данные для автомобиля ГАЗ-63А.
Автомобиль ГАЗ-66
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3440
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2120
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1320
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5770
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2710
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3060
Автомобиль УАЗ-450
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1745
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1070
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 675
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2645
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1360
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1285
Автомобиль УАЗ-451
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1520
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 880
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 640
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2470
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1160
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1310
Автомобиль УАЗ-451М
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1540
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 860
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 680
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2690
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1220
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1470
Автомобиль УАЗ-452
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1720
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 990
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 730
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2670
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1260
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1410
Автомобиль ТА-9
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3640
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1791
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1849
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5790
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2290
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
Автомобиль ТА-9А
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3790 (3557)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1862 (1799)
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1928 (1758)
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5940 (5707)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2348 (2285)
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3592 (3422)
--------------------------------
В скобках приведены данные для фургона ТА-9Е.
Автомобиль ГЗТМ-953
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3250 (3200)
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5400 (5350)
--------------------------------
В скобках приведены данные для автомобиля ГЗТМ-952.
Автомобиль ГЗТМ-891
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3300
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1350
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1950
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5450
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3760
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1690
Автомобиль ГЗТМ-954
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3600
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5750
Автомобиль ГЗТМ-893А
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3250
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1315
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1935
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1620
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3780
Автомобиль КХА-2-57
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3760
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1550
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2210
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5610
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2290
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3320
Автомобиль ЛуМЗ-946
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 2040
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2490
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1120
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1370
Автомобиль 1АЧ
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3710
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1440
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2270
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5360
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3660
2. АВТОМОБИЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 2,1 - 5,0 Т
Автомобиль ГАЗ-51А
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500
(по грунту 2000)
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 3500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 2710
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1300
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1410
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5350
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1600
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3750
Автомобиль ГАЗ-52-03
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 2500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 2815
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1320
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1495
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5465
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1520
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3945
Автомобиль ГАЗ-53
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 4000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3060
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1380
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1680
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6210
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1640
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4570
Автомобиль ГАЗ-53А
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 4000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3250
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1460
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1790
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1810
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5590
Автомобиль ГАЗ-53Ф
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 4000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 2950
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1425
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1525
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6100
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1600
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4500
Автомобиль ЗИЛ-157К
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4500
Общий вес буксируемого прицепа (при нагрузке
в кузове 2500 кг), кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3600
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 5800
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2680
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3120
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10450
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3050
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7400
Автомобиль ЗИЛ-164А
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 6400
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4100
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1870
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2230
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8325
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2160
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6165
Автомобиль МАЗ-502
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 9500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 7700
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4100
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3600
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11925
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4475
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7450
Автомобиль Урал-355М
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
(по грунту 3000)
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 5000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1600
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1800
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7050
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1830
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5220
Автомобиль Урал-375Т
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4500
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 10000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 8400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4900
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13200
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3900
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9300
Автомобиль ЗИЛ-130
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 6400
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4300
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2120
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2180
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9525
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2575
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6950
Автомобиль ЗИЛ-131
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500 (по дорогам
с различными
видами покрытий)
5000 (по дорогам
с твердым покры-
тием, находя-
щимся в хорошем
состоянии)
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 6460 (6700)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2900
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3560
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10185 (10425)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3055 (3245)
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7130 (7180)
--------------------------------
В скобках приведены данные для автомобилей с лебедкой.
Автомобиль ГАЗ-93А
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2250
(по грунту 1750)
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,65
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3000
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1360
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1640
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1590
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3810
Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-585Л
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
(по грунту 3000)
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,44 (4,29)
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4175 (4300)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1930 (1940)
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2245 (2360)
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7900 (8025)
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2170 (2200)
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5730 (5825)
--------------------------------
В скобках приведены данные для автомобиля-самосвала ЗИЛ-ММЗ-585М.
Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-555
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4500
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4575
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2250
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2325
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9300
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2750
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6550
Автомобиль КАЗ-600АВ
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
(по грунту 3000)
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4475
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1945
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2530
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8200
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2520
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5680
Автомобиль ГЗТМ-892
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2240
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3200
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1295
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1905
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5590
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1710
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3880
Автомобиль КАЗ-601В
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
Объем цистерны, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4525
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1975
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2550
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8250
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5750
Автомобиль ГЗТМ-950
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3250
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4000
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1470
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2530
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1800
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5600
Автомобиль ТА-942
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2700
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4965
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2115
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2850
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7815
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2650
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5165
Автомобиль ЛуМЗ-890Б
Грузоподъемность, кг:
общая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500
при перевозке мяса на крюках . . . . . . . . . . . . . . 1100
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 5770
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2270
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8495
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2450
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6045
Полуприцеп ПАЗ-744 с тягачом ГАЗ-51П
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1900
Прицеп ИАПЗ-754В
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 1900
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1025
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5900
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2900
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000
3. АВТОМОБИЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 5,1 - 8,0 Т
Автомобиль КрАЗ-214Б
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 10000 (по грун-
товым дорогам)
до 50000
(по дороге с
асфальтобетонным
покрытием)
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 12300
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5300
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19570
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5800
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13770
Автомобиль МАЗ-200
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 9500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 6400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3080
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3320
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13625
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3565
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10060
Автомобиль МАЗ-500
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7500
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 12000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 6500
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3250
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3250
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14225
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4225
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10000
Автомобиль Урал-377
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7500
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . . 10000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 7275
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3410
на тележку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3865
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15000
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11000
Автомобиль МАЗ-205
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000
(по грунту 5000)
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 6600
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3600
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12825
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3560
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9265
Автомобиль МАЗ-503
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,0
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 6750
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3350
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3400
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13900
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4540
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9360
Полуприцеп ММЗ-584Б с тягачом ЗИЛ-164АН
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 2525
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 715
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1810
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9525
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 3855
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5670
Полуприцеп ОдАЗ-822 с тягачом ЗИЛ-164АН
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10500
в том числе:
на опорно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . 4100
на ось полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6400
Полуприцеп ОдАЗ-826 с тягачом ЗИЛ-164АН
Грузоподъемность, кг:
общая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5000
при перевозке грузов на крюках . . . . . . . . . . . . . 2500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 5000
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10000
в том числе:
на опорно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . 4000
на ось полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000
Полуприцеп ОдАЗ-857Б
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3850
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9850
в том числе:
на опорно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . 3935
на ось полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5915
Полуприцеп ОдАЗ-784 с тягачом КАЗ-606
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2950
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9950
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 4100
на ось полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5850
Полуприцеп С-654 с тягачом ЗИЛ-164АН
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Объем цистерны, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,0
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4975
Полуприцеп ОдАЗ-794 с тягачом ЗИЛ-130В1
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7500
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2900
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10400
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 4400
на ось полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000
Полуприцеп С-853 с тягачом ЗИЛ-130В1
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8000
Собственный вес автопоезда в снаряженном состоянии
с тягачом ЗИЛ-130В, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7110
Полный вес автопоезда, кг . . . . . . . . . . . . . . . . 15335
в том числе:
на переднюю ось тягача . . . . . . . . . . . . . . . . 2385
на заднюю ось тягача . . . . . . . . . . . . . . . . . 6075
на ось полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6875
Полуприцеп ПМЗ-К-10-40
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8000
Полезный объем двух цистерн, м3 . . . . . . . . . . . . . 14,5
Собственный вес автопоезда в снаряженном состоянии
(с тягачом ЗИЛ-130В), кг . . . . . . . . . . . . . . . . . 8940
Полный вес автопоезда, кг . . . . . . . . . . . . . . . . 16940
Собственный вес полуприцепа, кг . . . . . . . . . . . . . 4140
Полуприцеп ОдАЗ-885
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 2850
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 850
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10350
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 4350
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000
4. АВТОМОБИЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ БОЛЕЕ 8,0 Т
Автомобиль КрАЗ-219Б
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12000
(по грунту 10000)
Общий вес буксируемого прицепа, кг . . . . . . . . . . . 15000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . 11300
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4300
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23530
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4670
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18860
Автомобиль КрАЗ-222Б
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10000
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 12050
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4050
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8000
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22200
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4730
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17470
Автомобиль МАЗ-525
Грузоподъемность по грунтовым дорогам, кг . . . . . . . . 25000
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,3
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 24380
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11200
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13180
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49520
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16720
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32800
Автомобиль МАЗ-530
Грузоподъемность по грунтовым дорогам, кг . . . . . . . . 40000
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,0
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 38400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13500
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24900
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78400
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17500
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60900
Автомобиль БелАЗ-540
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27000
Объем кузова, м3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,3
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 21000
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10145
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10855
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48000
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15590
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32410
Автомобиль МАЗ-501
Грузоподъемность с прицепом-роспуском, кг . . . . . . . . 15000
в том числе:
нагрузка на коник автомобиля, кг . . . . . . . . . . . 5000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 7600
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3600
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12825
в том числе:
на переднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4475
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8350
Полуприцеп ОдАЗ-832 с тягачом МАЗ-200В
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12000
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16000
в том числе:
на опорно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . 6980
на ось полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9020
Полуприцеп МАЗ-5245
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 3800
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 1000
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2800
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17800
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 7800
на заднюю ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10000
Полуприцеп С-570 с тягачом МАЗ-200В
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4040
Полуприцеп НАМИ-790 с тягачом МАЗ-200В
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16000
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4750
Полуприцеп ОдАЗ-935 с тягачом ЗИЛ-133В
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13500
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5000
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18500
Полуприцеп ОдАЗ-795
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13500
Собственный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4200
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17700
Полуприцеп КАЗ-717
Грузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11500
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг . . . . . . . 4000
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 780
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3120
Полный вес, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15500
в том числе:
на седельно-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . 4500
на тележку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11000